Zodiac Aerospace слился с Safran и поменял совет директоров

Zodiac Aerospace слился с Safran и поменял совет директоров

Наблюдательный совет французского производителя авиационных систем и оборудования Zodiac Aerospace на своем заседании 5 июня 2017 года совершил значительные кадровые перестановки в совете директоров компании — ввиду подписанного 24 мая 2017 года соглашения о слиянии с французским авиационным конгломератом Safran.

Оливье Зарруати (Olivier Zarrouati) после 10 лет руководства покинет Zodiac 15 июня. Не позднее этой даты совет соберётся снова, чтобы решить вопрос о «золотом парашюте».

На посту председателя совета директоров его заменит Янн Долабриер (Yann Delabrière) — его полномочия начинаются 16 июня. Господин Долабриер был приглашён в компанию 27 апреля текущего года, уже во время длительных и довольно тяжёлых переговоров о слиянии — именно с целью решения оперативных вопросов.

Дидье Фонтен (Didier Fontaine), работающий на позиции административного и финансового директора Zodiac Aerospace с 24 октября 2016 года, сменит в совете директоров Бенуа Рибадо-Дюма (Benoît Ribadeau-Dumas), который приглашён руководить персоналом в аппарат премьер-министра Франции.

Итого, по состоянию на 16 июня 2017 года совет директоров будет состоять из Янна Долабриера, председателя, Дидье Фонтена и остающегося в нём Мориса Пино (Maurice Pinault).


Янн Долабриер (Yann Delabrière), председатель совета директоров Zodiac Aerospace с 16 июня 2017 года


Морис Пино (Maurice Pinault), член совета директоров Zodiac Aerospace


Оливье Зарруати (Olivier Zarrouati), председатель совета директоров Zodiac Aerospace до 15 июня 2017 года


Бенуа Рибадо-Дюма (Benoît Ribadeau-Dumas), член совета директоров Zodiac Aerospace, переходящий в аппарат премьер-министра Франции

Ещё на эту тему

Safran и Albany будут выпускать композиты для LEAP в Мексике
Safran и Albany 22 февраля открыли третью производственную площадку по выпуску композитных деталей для двигателей CFM LEAP.

Предприятие расположено в штате Керетаро в центральной части Мексики на территории Аэрокосмического парка (Querétaro Aerosp…

Еврокомиссия разрешила слияние Safran и Zodiac
Европейская комиссия дала зелёный свет Safran на поглощение производителя поставщика авиационного оборудования Zodiac.

Регулятор безоговорочно одобрил слияние, не рассмотрев угрозы конкурентной среде:
И Safran, и Zodiac – крупные французские комп…

Safran начинает испытания открытого ротора
Французская авиационная группа Safran во вторник, 5 декабря, начала наземные испытания первого двигателя с открытым ротором. Компания ожидает, что новая архитектура обеспечит экономию топлива на 15 процентов по сравнению с турбовентиляторной моделью …

У CFM LEAP-1 найдено шелушение в кожухах
Качество материалов в двигателях CFM International LEAP-1 под вопросом.

“Преждевременная потеря покрытия” на композитных кожухах турбины высокого давления CFM LEA-1A вынудила Safran выделить 50 миллионов евро для устранения проблем с эксплуатируем…

Дорожная карта эволюции двигателей Safran
Safran представил “дорожную карту” своих разработок в области гибридных и электрических авиадвигателей.

Французский производитель полагает, при условии преодоления проблем в области хранения и передачи электроэнергии большой мощности, к 2040 году …

Турбовентиляторные двигатели ещё покрутятся
Несмотря на общественный запрос на более эффективные и экологически чистые двигатели – и моду на разработки гибридной и электрической тяги, турбовентиляторных “старичков” списывать со счетов ещё очень рано.
За всю историю коммерческой авиации реакти…

Finnair: бурный рост и плохие кресла Zodiac
Airbus заменит все пассажирские кресла производства Zodiac Aerospace на девяти самолётах A350 в парке Finnair (AY), заявил генеральный директор авиакомпании Пекка Ваурамо в интервью агентству Bloomberg на прошлой неделе.

Причина – низкое качество …

Итоги 19 июня на Парижском авиашоу
China Eastern Airlines (MU) выбрала двигатели GEnx-1B в качестве силовой установки на 15 заказанных ещё в 2016 году самолётов Boeing 787-9. Стоимость контракта оценивается более чем в 850 миллионов долларов США по каталожным ценам, поставки пользоват…

Rolls-Royce и Safran открыли совместное предприятие в Польше
Устанавливаемый на Airbus A330neo двигатель Rolls-Royce Trent 7000 в разрезе

Rolls-Royce и французская авиастроительная корпорация Safran торжественно открыли новый завод в Польше, который будет выпускать коробки приводов агрегатов (accessory dri…

Cathay Pacific получила некачественные кресла бизнес-класса
Салон бизнес-класса авиакомпании Cathay Pacific в Airbus A350 разработан дизайнерами Studio F.A. Porsche на основе салонов Cirrus в уже используемых Airbus A330 и Boeing 777
Cathay Pacific (IATA: CX) заменит кресла бизнес-класса приблизительно на ч…

Safran сливается с Zodiac
Аэрокосмическая компания №3 в мире с валовой выручкой в 21 миллиард евро и игрок №2 в мире на рынке авиационного оборудования с выручкой в 10 миллиардов евро объявляют о слиянии.

19 января французские авиационные гиганты Safran и Zodiac Aerospace …

CFM LEAP-1C для китайского COMAC C919 сертифицирован FAA и EASA
Турбореактивный двухконтурный (турбовентиляторный) двигатель CFM International LEAP-1C

Турбореактивный двухконтурный (турбовентиляторный) двигатель CFM International LEAP-1C, предназначенный для установки на COMAC C919, получил сертификат типа от…

cofradmin

Comments are closed.