Сенатор Кейс хочет ужесточить требования к операторам, занимающимся организацией вертолётных экскурсионных туров

Сенатор Кейс хочет ужесточить требования к операторам, занимающимся организацией вертолётных экскурсионных туров

Сенатор от Республиканской партии Эд Кейс (штат Гавайи) выступил в Конгрессе. Напомнив о недавних резонансных авариях вертолётов, совершавших экскурсионные туры над Гавайями, он внёс на рассмотрение конгрессменов законопроект, который практически полностью запретит данное направление туризма.

Его «Safe and Quiet Skies Act» требует, чтобы Федеральное авиационное агентство установило ряд ограничений, касающихся вертолётных экскурсионных туров (уровень шума не более 55 децибел в населённых районах; пилотирование на высоте не ниже 1.500 футов; запрет пролёта над военными объектами и прочее). Указанный документ также устраняет исключительную компетенцию федеральных властей по отношению к использованию воздушного пространства и эксплуатации воздушных судов. Власти штатов и округов смогут самостоятельно вводить дополнительные ограничения в зоне своей юрисдикции.

На прошедшей в конце августа в Гонолулу (штат Гавайи) пресс-конференции сенатор Кейс сообщил: «Мой законопроект направлен на дальнейшее ужесточение требований к операторам, которые занимаются организацией вертолётных экскурсионных туров. Он запрещает полёты над военными объектами, ограничивает уровень шума двигателей и высоту полёта. Кроме того, он наделяет власти штата правом вводить дополнительные ограничения (маршрут, частота полётов, время полётов и прочее)».

Кейс не единственный кто предлагает ужесточить требования к операторам, занимающимся организацией вертолётных экскурсионных туров. Уже были предложения это сделать. Федеральное авиационное агентство считает большинство из них бесполезными.

Принятие Конгрессом США законопроекта Кейса крайне негативно отразится на Гавайях. По оценкам Hawaii Helicopter Association (Гавайская ассоциация вертолётных операторов), вертолётные операторы ежегодно в качестве налогов приносят в бюджет штата 150 млн. долларов США. Указанная организация сообщает, что она старается решать проблемы, которые вызывают беспокойство у местных жителей и законодателей. За последние десять лет она потратила более 100 млн. долларов на реализацию программы «Fly Neighborly», покупку «тихих технологий» (вертолёт Airbus EC130B4), а также на внедрение электронной системы учёта жалоб о вертолётном шуме.

В конце апреля этого года в ходе совершения экскурсионного тура вертолёт Robinson R44 упал в жилом секторе пригорода Гонолулу. По всей видимости, именно это резонансное происшествие подтолкнуло Кейса к разработке ограничительных мер. Причём не только его одного. Его коллега по партии Синтиа Тиллен призвала Федеральное авиационное агентство полностью запретить воздушные туры над жилыми районами и национальными парками. Кроме того, она потребовала приостановить полёты вертолётов до завершения расследования инцидента.

Все находившиеся на борту упавшего вертолёта Robinson R44 погибли. Пилот совсем недавно начал работать в Гавайях. Он плохо знал местность и климат штата. Как следствие в сложных погодных условиях он не смог справиться с управлением вертолётом. В своём предварительном докладе по происшествию National Transportation Safety Board (Национальный комитет по делам безопасности на транспорте) отмечает, что дальность видимости в месте аварии составляла четыре мили, была сильная облачность, и шёл небольшой дождь.

cofradmin

Comments are closed.