Архив October 2021

Как выбрать наиболее подходящий частный самолет?

Каждый человек руководствуется своими причинами на принятии решения арендовать частный самолет. Для одних главным критерием является комфорт, другие предпочитают практичность, обеспечиваемую частным перелетом.

Именно из-за разности приоритетов, некоторые частные самолеты предпочтительнее для удовлетворения конкретных потребностей. Помимо пожеланий клиентов, необходимо учитывать нюансы аэропортов вылета и посадки (погодные условия, длина взлетно-посадочной полосы и т.д.), расстояние поездки, а также количество перевезенных чемоданов – все это будет играть ключевую роль при выборе частного самолета.

У каждого из джетов, присутствующих на рынке, есть свои достоинства и недостатки, поэтому вы можете выбрать частный самолет, который оптимальным образом адаптирован под ваши нужды.

Вне зависимости от того, являетесь ли вы постоянным клиентом частной авиации или впервые решили арендовать частный самолет, для любого типа поездки можно подобрать наилучшую модель.

Какие вопросы стоит задать себе при выборе частного самолета? Каково расстояние путешествия? Это короткая или дальняя поездка? Какое количество пассажиров будет на борту? Есть ли багаж и если да, то насколько он громоздкий (клюшки для гольфа, велосипед или горнолыжное снаряжение)? Есть ли предпочтения по моделям лайнеров? Вы ориентируетесь на цену или комфорт? Хотите, чтобы в состав членов экипажа входили стюардессы, которые будут обслуживать вас и ваших гостей во время перелета?

Турбовинтовые самолеты

Турбовинтовые самолеты представляют собой воздушные судна с винтомоторным двигателем. Они позволят пролететь от 1000 км до 2500 км. Они медленнее обычных частных самолетов, но более экономичны. Кроме того, эти самолеты еще и более шумные.

Винтовые самолеты маневреннее своих конкурентов в сфере малой авиации. Благодаря такой маневренности они могут приземляться на взлетно-посадочные полосы с различным покрытием. Наконец, они также могут приземляться на короткие ВПП, как в Куршевеле. Это означает, что им доступно большее количество аэропортов, чем другим типам самолетов.

Кроме того, эти судна обычно вмещают больший объем багажа, чем классические частные самолеты. Наконец, турбовинтовые джеты – это

идеальное решение для коротких и экономичных поездок.

  • Сколько ориентировочно стоит аренда турбовинтового самолета?

Для ориентира приведем несколько примеров турбовинтовых лайнеров и их почасовую ставку:

Частный самолет Количество пассажиров Дальность действия Скорость Средняя цена на час полета
Piaggio Avanti P180

 

6 2220 км 730 км / ч 2000 €
Pilatus PC-12

 

8 2 500 км 500 км / ч 2 500 €
Beech king Air 350 9 2770 км 575 км / ч 1 680 €

Пример цен на рейс Париж – Сен-Тропе на борту Pilatus PC12 с 6 пассажирами. Продолжительность полета 1 час 15 минут. Стоимость от 7500 евро.

Легкие частные самолеты

Легкие джеты быстрее и автономнее турбовинтовых. Они также могут похвастаться повышенным уровнем комфорта и пониженным уровнем шума. Кроме того, они также позволяют получить доступ ко многим аэропортам с короткими взлетно-посадочными полосами. С легким частным самолетом вы можете рассчитывать на дальность полета от 1500 до 3200 километров от аэропорта вылета. К тому же они быстрее коммерческих авиалайнеров.

Если вы хотите совершить деловую поездку по Европе, то аренда легкого джета – оптимальный выбор.

  • Сколько ориентировочно стоит аренда легкого самолета?

Для ориентира приведем несколько примеров легких лайнеров и их почасовую ставку:

Частный самолет Количество пассажиров Дальность действия Скорость Средняя цена на час полета
Citation mustang 4 2100 км 630 км / ч 1500 €
Phenom 100 4 2180 км 722 км / ч 2 300 €
Phenom 300

 

6 3600 км 720 км / ч 2 600 €

Пример стоимости перелета Париж – Женева на борту Phenom 100 с 4 пассажирами, продолжительность полета 1 час, стоимость от 3500 евро.

Среднемагистральные частные самолеты

Самым большим преимуществом средних частных самолетов является сочетание качеств более компактных и более крупных лайнеров. Они доставят дальше, быстрее и большее число пассажиров, чем легкие частные самолеты. Вы можете преодолеть расстояние до 4000 км от начальной точки. Более длительное время в пути диктует необходимость создать повышенный уровень комфорта. Наконец, средние частные самолеты оснащены более объемными грузовыми отсеками. Это делает их идеальными для поездок на выходные с различным снаряжением (охота, катание на лыжах или велосипеде, игра в гольф и т.д.).

  • Сколько ориентировочно стоит аренда среднемагистрального самолета?

Для ориентира приведем несколько примеров среднемагистральных лайнеров и их почасовую ставку:

Частный самолет Количество пассажиров Дальность действия Скорость Средняя цена на час полета
Citation XLS 10 3600 км 805 км / ч 3 000 €
Citation Sovereign 9 4600 км 830 км / ч 4 000 €
CJ4 9 3700 км 840 км / ч 2 700 €

Пример стоимости перелета Лондон Лутон – Марракеш на борту Citation XLS с 7 пассажирами, продолжительность полета 3 часа 45 минут, стоимость от 15 500 евро.

Дальнемагистральные частные самолеты

Дальнемагистральные джеты отлично оборудованы для дальних перелетов, особенно для беспосадочных рейсов. Салоны этих самолетов полностью адаптированы под нужды состоятельных путешественников. Для большего удобства при длительных трансатлантических перелетах в этих воздушных суднах можно разместить спальные места для качественного отдыха. В некоторых из них есть полноценные ванные комнаты и кухни. Частные самолеты этого диапазона могут непрерывно лететь в течение 11 часов со скоростью 900 км в час. Несмотря на такую ​​скорость, эти VIP-самолеты звукоизолированы и обладают максимальным уровнем комфорта, в частности, внутри подобного самолета пассажиры могут выпрямиться в полный рост. На борту такого джета вы не просто перемещаетесь из точки А в точку В, вы получаете незабываемый опыт.

  • Сколько ориентировочно стоит аренда дальнемагистрального самолета?

Для ориентира приведем несколько примеров дальнемагистральных лайнеров и их почасовую ставку:

Частный самолет Количество пассажиров Дальность действия Скорость Средняя цена на час полета
Falcon 7X 16 11 000 км 910 км / ч 6 200 €
Gulfstream G550

 

18 10 850 км 885 км / ч 6 400 €
Global 6000 15 14 631 км 982 км / ч 6 000 €

Пример стоимости перелета Лондон Лутон – Нью-Йорк Тетерборо на борту Falcon 7X с 10 пассажирами, продолжительность полета 6 часов 45 минут, стоимость от 80 000 евро.

Грузовые самолеты

Помимо пассажирского путешествия, вы можете арендовать самолет для грузоперевозок. Грузовые авиаперевозки, безусловно, дороже морских, но, с другой стороны, самолет предлагает скорость, которой не могут похвастаться все остальные виды транспорта. Практически любой товар, который можно выставить на продажу, можно перевести авиатранспортом: от частной коллекции художественной галереи до большого количества масок во время кризиса COVID-19.

  • Сколько ориентировочно стоит аренда грузового самолета?

Для ориентира приведем несколько примеров грузовых лайнеров и их почасовую ставку:

Частный самолет Дальность действия Скорость Средняя цена на час полета
Aviator TP 600 1740 км 400 км / ч 1600 €
Beechcraft 1900D 1600 км 500 км / ч 3490 €
Antonov AN-124 16 000 км 850 км / ч Цена варьируется в зависимости от типа груза

Пример стоимости аренды воздушного судна AN-124 с 20 тоннами груза по маршруту Ватри – Дакар, продолжительность полета 6 часов, стоимость от 80 000 евро.

Медицинская эвакуация или медэвак

Частные самолеты также являются одними из самых эффективных и подходящих самолетов для медицинской эвакуации. Эта сторона деятельности частной авиации наименее известна, однако многие джеты можно приспособить для медицинского транспорта. Для выполнения этой миссии воздушное судно должно быть стабильным и устойчивым. Самолет также должен иметь возможность разместить на борту врача, кислородные баллоны и носилки.

Частный самолет Дальность действия Скорость Средняя цена на час полета
Falcon 100 3000 км 850 км / ч 4 100 €
Pilatus PC-24 3769 км 815 км / ч 4 700 €
Challenger 850 5000 км 850 км / ч 4 900 €

Если вас заинтересовал подобный вид путешествий, не стесняйтесь связаться со специалистами компании Кофранс, которые смогут подобрать оптимальный частный самолет под ваши требования, нужды и цели.

Шошина Ольга

Какие аэропорты доступны для частных самолетов?

Как правило, бизнес джеты могут приземляться на широких взлетно-посадочных полосах и в загруженных аэропортах. Однако редко можно увидеть частный самолет, такой как Phenom 300 или Falcon 7X, приземляющийся в крупной воздушной гавани, например, в лондонском Хитроу или парижском аэропорту Шарль де Голль. Не зря большинство бизнес-джетов летят в аэропорты, предназначенные для деловой авиации. Так, одним из крупнейших аэропортов Европы для бизнес джетов является Париж Ле Бурже. Франция – одна из стран с множеством маленьких аэропортов, что позволяет клиентам частной авиации максимально приближаться к конечному пункту назначения. Во Франции более 400 аэропортов и аэродромов, 80 из которых имеют таможенную инфраструктуру. С другой стороны, не все частные самолеты могут отправляться в любом направлении. Это особенно актуально в таких высокогорных районах, как Куршевель, или в локациях со сложными заходами, такими как Сен-Тропе.

Какие параметры учитываются для доступа в аэропорт? Почему один частный самолет может приземлиться в Куршевеле, а другой – нет, особенно если это самолет одного типа? Какие преимущества имеют небольшие аэропорты или терминалы, предназначенные для бизнес-авиации, по каким критериям они выбираются? И почему бизнес-джетам порой неудобно пользоваться международными воздушными гаванями?

Список вопросов и критериев длинный, и вот несколько вещей, которые следует учитывать:

  • Длина взлетно-посадочной полосы и ее поверхность (бетон, трава или другое покрытие);
  • Сопротивление покрытия;
  • Уровень авиационных аварийно-спасательных и противопожарных служб (SSLIA);
  • Часы работы воздушной гавани и возможное продление режима работы;
  • Наличие таможни (пограничная полиция);
  • Возможность пополнить запасы топлива;
  • Предоставляется ли противообледенительное оборудование или грузовики для обработки лайнеров перед вылетом.

Также необходимо различать полеты регулярными рейсами коммерческих авиалиний и полеты на частных самолетах, эксплуатируемых собственниками, которые не имеют одинаковых требований к характеристикам посадки и взлета. Например, Falcon 7X может приземлиться на взлетно-посадочной полосе аэропорта Сен-Тропе Mole, тогда как из коммерческих рейсов здесь может приземляться только турбовинтовой лайнер PC12.

Наконец, в Лондон-Сити, Больцано или Гштааде частный самолет должен иметь квалификацию и характеристики, подтвержденные производителем, и, конечно же, пилоты должны иметь сертификацию и опыт для посадки и вылета с территории этих воздушных гаваней.

В статье ниже авиационные эксперты расскажут, как выбрать подходящий аэропорт для полета на бизнес-джете.

Преимущества аэропортов, предназначенных для частных самолетов

Терминалы деловой авиации предназначены для удовлетворения потребностей пользователей бизнес-джетов. Часто им отдают предпочтение из-за гибкости, спокойствия и комфорта. Такие аэропорты, как Париж Ле Бурже, Лондон Лутон, Вена-Швехат, Рим Чампино или Милан Линате, предлагают эксклюзивный доступ к сервисам частной авиации.

  • Легкий доступ и, зачастую, близкое расположение к центру города

Как уже упоминалось, только во Франции насчитывается около 400 частных аэропортов, что позволяет легко добраться из любого французского города. Более того, размеры этих аэродромов намного меньше, что позволяет ближе расположиться к городам, чем крупным воздушным гаваням. Вы можете вылететь из частного аэропорта в течение 15 минут после прибытия.

Для сравнения: общая площадь аэропорта Руасси Шарль де Голль составляет 33 кв. км, в то время как парижский аэропорт для деловой авиации Ле Бурже занимает всего 5,5 кв. км.

Их гораздо меньший размер позволяет максимально быстро подняться на борт воздушного судна после прибытия в аэропорт.

  • Комфортные зоны для ожидания в терминалах частной авиации FBO

FBO – это частные терминалы, предназначенные для деловой авиации. Эти терминалы в основном присутствуют в специализированных аэропортах. Когда вы прибываете в аэропорт, который регулярно принимает частные самолеты, вы идете прямо в FBO. Как только вы приедете, о вас и вашем багаже позаботится персонал.

Именно в этих терминалах проходит предполетный таможенный контроль. Здесь пассажирам оказывается ненавязчивый и высококлассный сервис. Это позволяет проводить быструю проверку, во время которой не теряется ни минуты.

Если вы приедете рано, в частных терминалах есть VIP-залы, предлагающие широкий спектр услуг. Также доступны конференц-залы для проведения оперативных встреч, что позволяет не терять время даже в ожидании рейса.

  • Слоты для взлетов и посадок распределяются только между бизнес джетами

Что касается процессов взлета и посадки, то компактные аэродромы идеально подходят для приема частных самолетов. Таким образом, эти этапы полета могут пройти в наилучших условиях и в кратчайшие сроки.

Ограничения малых аэропортов и высотных аэродромов

Изучив плюсы и преимущества, очень важно отдавать себе отчет, что в терминалах частной авиации есть и свои недостатки, например, стоит понимать, что не все небольшие аэропорты могут принимать любые частные самолеты. Существует множество критериев отбора, которые помогут вам выбрать подходящий аэропорт для поездки.

  • Технические характеристики и ограничения, связанные с коммерческой авиацией

Технические характеристики некоторых аэропортов диктуют условия, какие пилоты и воздушные суда могут получить к ним доступ.

Среди этих критериев – длина взлетно-посадочной полосы или погодные условия. Действительно, эти лимиты разрешают доступ только некоторым воздушным суднам, например, только турбовинтовым самолетам. В частности, к таким аэродромам относится Сен-Тропе с короткой взлетно-посадочной полосой длиной 1100 метров, поэтому здесь могут приземлиться только такие самолеты, как Pilatus PC12.

Также возможно, что использование взлетно-посадочной полосы проблематично из-за ее покрытия. Некоторые взлетно-посадочные полосы покрыты только травой, но не стоит переживать и заранее беспокоиться, поскольку есть частные самолеты, которые можно приспособить к этим взлетно-посадочным полосам, например, Pilatus PC24 или Vulcanair P68.

Наконец, есть высокогорные аэродромы, которые считаются труднодоступными, например, Куршевель. Очень ограниченное число самолетов могут им пользоваться, в частности, из-за пологой и короткой взлетно-посадочной полосы (500 метров). Если вы хотите арендовать частный самолет для полета в Куршевель, присмотритесь к турбовинтовому лайнеру Aviator TР 600.

Еще одним ограничительным условием малых или высокогорных аэродромов являются погодные условия. Для доступа в некоторые из них пилотам придется иметь квалификацию для визуального полета (ПВП), ведь при капризной погоде полет и особенно посадка по приборам (ППП) невозможны. При чартере джета вопросом соответствия пилотов и самолетов занимаются чартерные брокеры.

  • Административные и таможенные ограничения

Не все аэродромы в Европе имеют необходимые разрешения для выхода из Шенгенской зоны. Только аэродромы с официальными пунктами пересечения границы (ППГ) имеют право принимать рейсы с вылетом из Шенгенской зоны. Например, во Франции таким статусом обладают 72 аэропорта. Когда вы решите арендовать частный самолет и свяжетесь со специалистами компании Кофранс, агенты определят, сможете ли вы вылететь из аэропорта с пограничным пунктом пропуска. При этом все французские аэропорты могут обслуживать пассажиров из всех 26 стран Шенгенской зоны.

В то же время коммерческий авиарейс должен соответствовать определенным требованиям безопасности (в зависимости от количества пассажиров и типа воздушного судна). Сюда относится присутствие определенного количества людей в аэропорту. Материальное и человеческое присутствие зависит от уровня классификации воздушного судна. В свою очередь уровень самолета определяется исходя из размеров и фюзеляжа лайнера. Если приземляется самолет 5-го уровня, то на месте должна быть система защиты 5-го уровня. Если ожидаемого уровня защиты нет, частный самолет не может прилететь в аэропорт.

Наконец, некоторые аэропорты открыты только днем ​​и не имеют права принимать рейсы в ночное время. Опять же, авиационные эксперты чартерного брокера предложат только те аэропорты, которые вам подходят.

Могут ли частные самолеты обслуживаться в международных аэропортах?

Ответ – да, частному самолету разрешено совершать вылеты и посадки в международных аэропортах. Однако редко можно увидеть Citation Mustang, приземляющийся в лондонском аэропорту Хитроу. Итак, вот как функционирует частная авиация в коммерческих аэропортах (вы увидите не только разницу между двумя видами воздушных гаваней, но и поймете, почему частным самолетам лучше пользоваться терминалами деловой авиации).

– Отсутствие быстрого доступа

Международные аэропорты – это места с высокой загруженностью. Если вы планируете воспользоваться автомобилем, чтобы добраться в аэропорт, то лучше выезжать пораньше. Из-за дорожных пробок и большого количества пассажиров, спешащих в аэропорт, возможны задержки и значительная потеря времени. Клиенты частной авиации не могут себе позволить такую роскошь. Кроме того, сами масштабы международных аэропортов подразумевают, что много времени будет потрачено впустую. Чтобы добраться до нужного терминала, вам сначала придется пробраться через толпу. Наконец, большое количество пассажиров, использующих эти аэропорты, не является гарантией безопасности (а, скорей, наоборот). В небольших аэропортах используются стандартные подходы к процедурам проверки безопасности, что также вынуждает провести в очередях лишние часы.

– Обременительные административные процедуры

Отправляясь в авиапутешествие, необходимо пройти административный контроль, проводимый местной таможней. В обычном аэропорту эти проверки могут быть долгими и даже стрессовыми. Перед входом в терминалы между вами и непосредственным пунктом контроля могут вырасти огромные очереди, однако, если вы вылетаете из терминала деловой / частной авиации, то эти проверки проходят быстрее и гарантируют, что вы сможете подняться на борт в максимально сжатые сроки. По прибытии также осуществляется более быстрый и менее строгий пограничный контроль в аэропорту, предназначенном для деловых рейсов.

– Приоритет взлетов отдается рейсам коммерческих авиакомпаний

Если вы когда-либо летали коммерческой авиакомпанией, то знаете, что ожидание между посадкой и взлетом может надолго затянуться. В аэропортах совместного использования частные джеты никогда не имеют приоритета перед регулярными рейсами коммерческих авиалиний. В таком аэропорту, как Руасси-Шарль-де-Голль в Париже, с территории которого вылетает 1300 самолетов в день, ожидание вылета может стать очень длительным (и это не считая рисков для здоровья от большого скопления людей). Зная, что большинство полетов на частных самолетах связаны с поездками продолжительностью от одного до трех часов, каждая минута дорога. Особенно если добавить к этому ценовой фактор: аренда частного самолета исчисляется по часовой ставке.

Для сравнения, бизнес-аэропорт Ле Бурже в Париже суммарно принимает и выпускает 150 ежедневных рейсов. Это почти в десять раз меньше, чем у его международного аналога. Благодаря меньшему количеству пассажиров вы сможете подняться в воздух очень быстро.

– Процесс посадки частного самолета в крупном международном аэропорту не отличается удобством

  • Посадка

Когда частный самолет планирует приземлиться на взлетно-посадочной полосе международного аэропорта, он должен подстроиться под варианты приземления коммерческих авиалайнеров. Это делается для того, чтобы не нарушить планы и прогнозы посадок на диспетчерской вышке, которая управляет прибытием.

На самом деле несмотря на то, что оба типа лайнеров одинаково быстрые, при посадке частные самолеты обычно более медленные, чем коммерческие авиарейсы. Следовательно, чтобы адаптироваться к организации международного аэропорта, частные самолеты должны приземляться быстрее, чем в аэропорту, предназначенном специально для них.

Такое увеличение скорости для небольшого самолета означает, с одной стороны, что пилот должен обладать большим опытом, с другой стороны, повышенная посадочная скорость частного самолета создает неудобства, которые снижают комфорт, необходимый для пассажиров.

  • Прибытие на полосу

Попав на взлетно-посадочную полосу, процедура посадки не заканчивается. После приземления частный самолет должен как можно быстрее покинуть ВПП. В этой ситуации возникает риск пропустить временной слот для посадки следующего воздушного судна. Таким образом, частный джет должен снова набрать скорость на земле, чтобы добраться до места стоянки. И снова увеличение скорости на земле приводит к нежелательному снижению комфорта пассажиров. Более того, поскольку международные аэропорты огромны, вам понадобится дополнительное время, чтобы добраться до места парковки лайнера. Уже бывало, что не привыкшие к этим аэропортам пилоты частных самолетов теряются среди остальных воздушных судов.

Это время, проведенное в лабиринте взлетно-посадочных полос, может вызвать дополнительные задержки.

Воздушные гавани, предназначенные для частных самолетов, обладают меньшими площадями, что позволяет не терять драгоценное время на рулении от и до места стоянки.

  • Парковка и обслуживание самолетов

По окончании фазы посадки самолет должен припарковаться. В большинстве крупных аэропортов нет подходящих парковочных мест для частных самолетов. Таким образом, джеты оказываются в ангаре вдали от терминалов, далеко от того места, где будут ожидать пассажиры для следующего этапа полета.

Кроме того, необходимо иметь при себе определенное снаряжение (например, водило) для обеспечения безупречного обслуживания самолета. Это дополнительное время, возможно, сократит число полетов, сделав на один рейс меньше, чем мог бы выполнить бизнес джет.

Наконец, в международном аэропорту стоимость парковки частных самолетов выше, чем для авиалайнеров. Эти дополнительные расходы вынужден оплачивать арендатор джета. Вот почему чартерные брокеры в подавляющем большинстве случаев рекомендуют пользоваться терминалами частной авиации. Вы экономите время, и при этом получаете комфорт и выгоду от более конкурентоспособной цены.

Международный аэропорт или терминал частной авиации: что лучше выбрать при чартере джета?

Если у вас есть какие-либо требования или если вам критически важно арендовать частный самолет и вылететь из международного аэропорта, то это, конечно, можно организовать. Однако в небольшом аэропорту вас будут ждать иные условия.

В любом случае имейте в виду, что как в крупном международном аэропорту, так и в отдаленном частном терминале вы можете рассчитывать на помощь эксплуатационного агента. Последний позаботится обо всем за вас, пока вы не подниметесь на борт частного самолета.

Шошина Ольга