Реактивный самолет разбился в Нью-Джерси

Реактивный самолет разбился в Нью-Джерси

Авиалайнер LearJet 35 разбился в Нью-Джерси 15 мая. Трагедия произошла около аэропорта «Тетерборо».

Известно, что самолет уже заходил на посадку в аэропорту, как вдруг миновал воздушную гавань и врезался в промышленную постройку. Сообщается о двух погибших пассажирах лайнера.

Причины ЧП выясняются. Вероятно, крушение могло произойти из-за ошибки пилота, хотя возможность технической неисправности тоже не исключается. Ведется расследование.

Самолет LearJet 35 – реактивный лайнер бизнес-класса, оснащенный двумя турбовентиляторными двигателями в хвостовой части фюзеляжа. Вместимость джета – 8 пассажиров.

Лайнер сконструирован на базе самолета Learjet 25BGF. Первый полет воздушного судна состоялся в 1971 году.

Эксперты: багаж туристов стал теряться реже

Эксперты: багаж туристов стал теряться реже

Частота потерь багажа пассажиров снизилась на 12.25% по результатам прошлого года, об этом сообщили эксперты компании SITA. В частности, на тысячу туристов пришлось всего 5.73 случая утраты личных вещей, что намного меньше показателей предыдущих лет. Читать далее

Boeing прекратил полеты самолета Boeing 737 MAX

Boeing прекратил полеты самолета Boeing 737 MAX

Корпорация Boeing временно приостановила эксплуатацию крупных современных боингов 737 МАХ в связи с обнаруженными проблемами с двигателями. Эксперты компании-производителя пока воздерживаются от каких-либо комментариев.

Предполагается, что заключенные на сегодняшний день контракты могут быть реализованы чуть позже – несколько месяцев спустя. Конечно, благоприятной ситуацию не назовешь: эксплуатанты самолета от данной новости не в восторге, что негативно сказывается на репутации компании.

Разумеется, как только СМИ распространили эту новость, акции корпорации мгновенно упали на три процента. Наиболее негативным представляется тот факт, что проблема, обнаруженная в моторах, держится в секрете.

Вoeing 737 MAX – лайнеры нового поколения, которые компания разрабатывает для замены существующих самолетов 737 Next Generation. Главное новшество – использование крупных и более мощных моторов CFM International LEAP-1B.

 

Airbus Helicopters усовершенствовала вертолет Н145

Airbus Helicopters усовершенствовала вертолет Н145

Крупная компания Airbus Helicopters усовершенствовала вертолет Н145, расширив область его полетных режимов с одним работающим двигателем повышенной мощности от компании Safran. Благодаря таким возможностям мотора на борт легкой винтокрылой машины отныне можно взять еще двоих техников. Также увеличилась и дальность полетов машины – в случае, если существует необходимость перевезти пассажиров на внешней подвеске. Читать далее

На рейсы в Западную Европу могут запретить проносить крупные электронные устройства

На рейсы в Западную Европу могут запретить проносить крупные электронные устройства

Запрет на провоз электронных устройств крупнее обычного мобильного телефона, который сегодня распространяется на пассажиров, следующих в США из Северной Африки и Ближнего Востока, в ближайшее время расширится. Авиаперевозчиков предупредили, что нововведения коснутся и рейсов из Западной Европы. Читать далее

Пассажиропоток аэропорта столицы Азербайджана вырос более чем на треть

Пассажиропоток аэропорта столицы Азербайджана вырос более чем на треть

Как сообщает интернет-портал АТО со ссылкой на пресс-службу аэропорта Баку им. Гейдара Алиева, в течение первых четырех месяцев текущего года эта воздушная гавань обслужила более одного миллиона пассажиров. Это на 36% больше, чем за тот же период 2016 года. При этом более половины пассажиров обслужили «Азербайджанские авиалинии» (AZAL).

Читать далее

Беспилотник с грузом преодолел 100 километров

Беспилотник с грузом преодолел 100 километров

Как сообщает портал DIYDrones, недавно нидерландской инновационной компанией DronesLab были проведены летные испытания созданной ею модели DeltaQuad. В их ходе автономный беспилотный летательный аппарат самостоятельно преодолел расстояние в 100 километров и при этом перевез груз. Важность этого достижения состоит в том, что ранее аналогичные машины осуществляли доставку на гораздо меньшие расстояния. Читать далее

Конвертоплан «V-280» (гражданская версия) от «Bell Helicopter»

Конвертоплан «V-280» (гражданская версия) от «Bell Helicopter»

Конвертоплан «V-280» (гражданская версия) от известного авиастроителя «Bell Helicopter» — это проект, которых находится на начальной стадии реализации. На данный момент разработчик собирает первый летный образец (прототип), информирует издание «Aviation Week».

Данная винтокрылая машина изначально разрабатывается для нужд военных, речь идет о программе «JMR-TD», но и гражданская версия вертолета имеет неплохие коммерческие перспективы. Это, прежде всего, мнение исполнительного директора североамериканского авиапромышленного предприятия М. Снайдера. Речь идет о многообещающем, сулящем определенные рыночные перспективы проекте. Производитель авиатехники «Bell Helicopter» займется разработкой гражданской версии только после того, как «соберет богатый урожай» заказов на военную версию конвертоплана.

Сейчас авиаконструкторы компании рассматривают 2-е концептуальных модели «V-280» (коммерческая версия). Первая модель предполагает плоские боковые стенки (элемент фюзеляжа). Фюзеляж военной модели имеет аналогичные боковые стенки. Вторая же концептуальная модель получила плавные обводы, (бизнес-джеты имеют такие же) позволяющие эксплуатировать вертолет на больших высотах, а еще там предусмотрена опция герметизации кабины. Винтокрылая машина «V-280» получит фюзеляж аналойного с моделью «Bell-525» размера. Сейчас вышеупомянутый вертолет суперсреднего класса проходит как раз летные испытания. Гражданский конвертоплан рассчитан на 19 пассажирских кресел, там есть туалет. Гражданская и военная версия имеют много идентичных узлов (мотогондолы, крыло и так далее).

На данный момент сложно сказать, когда же коммерческая версия «V-280» появится на рынке, все зависит от того, насколько военным США придется по душе военная версия конвертоплана. В сентябре состоится 1-й полет вышеупомянутой винтокрылой машины. Среди ближайших конкурентов детища  «Bell Helicopter» вертолет «Sikorsky SB-1», созданный на базе модели «Sikorsky X2».

Военные надеются обновить свой флот вертолетов, заменить вертолеты «Boeing AH-64», Boeing AH-64 среднего типа. Разработчик будет компоновать воздушные судна «V-280» двумя 5000-сильными силовыми установками «T64-GE-419» производства «General Electric». Вертолет способен без дозаправки одолеть дистанцию в 930-1480 километров, а его крейсерская скорость должна составить 516 км/час. Винтокрылая машина получила прочный, легкий каркас, выполненный из композитных материалов и алюминия. Крыло, обшивка выполнены из композитов, если не брать во внимание несколько вставок, изготовленных из металла.