Конвертоплан «V-280» (гражданская версия) от «Bell Helicopter»

Конвертоплан «V-280» (гражданская версия) от «Bell Helicopter»

Конвертоплан «V-280» (гражданская версия) от известного авиастроителя «Bell Helicopter» – это проект, которых находится на начальной стадии реализации. На данный момент разработчик собирает первый летный образец (прототип), информирует издание «Aviation Week».

Данная винтокрылая машина изначально разрабатывается для нужд военных, речь идет о программе «JMR-TD», но и гражданская версия вертолета имеет неплохие коммерческие перспективы. Это, прежде всего, мнение исполнительного директора североамериканского авиапромышленного предприятия М. Снайдера. Речь идет о многообещающем, сулящем определенные рыночные перспективы проекте. Производитель авиатехники «Bell Helicopter» займется разработкой гражданской версии только после того, как «соберет богатый урожай» заказов на военную версию конвертоплана.

Сейчас авиаконструкторы компании рассматривают 2-е концептуальных модели «V-280» (коммерческая версия). Первая модель предполагает плоские боковые стенки (элемент фюзеляжа). Фюзеляж военной модели имеет аналогичные боковые стенки. Вторая же концептуальная модель получила плавные обводы, (бизнес-джеты имеют такие же) позволяющие эксплуатировать вертолет на больших высотах, а еще там предусмотрена опция герметизации кабины. Винтокрылая машина «V-280» получит фюзеляж аналойного с моделью «Bell-525» размера. Сейчас вышеупомянутый вертолет суперсреднего класса проходит как раз летные испытания. Гражданский конвертоплан рассчитан на 19 пассажирских кресел, там есть туалет. Гражданская и военная версия имеют много идентичных узлов (мотогондолы, крыло и так далее).

На данный момент сложно сказать, когда же коммерческая версия «V-280» появится на рынке, все зависит от того, насколько военным США придется по душе военная версия конвертоплана. В сентябре состоится 1-й полет вышеупомянутой винтокрылой машины. Среди ближайших конкурентов детища  «Bell Helicopter» вертолет «Sikorsky SB-1», созданный на базе модели «Sikorsky X2».

Военные надеются обновить свой флот вертолетов, заменить вертолеты «Boeing AH-64», Boeing AH-64 среднего типа. Разработчик будет компоновать воздушные судна «V-280» двумя 5000-сильными силовыми установками «T64-GE-419» производства «General Electric». Вертолет способен без дозаправки одолеть дистанцию в 930-1480 километров, а его крейсерская скорость должна составить 516 км/час. Винтокрылая машина получила прочный, легкий каркас, выполненный из композитных материалов и алюминия. Крыло, обшивка выполнены из композитов, если не брать во внимание несколько вставок, изготовленных из металла.