TUI Group готовится продать французскую авиакомпанию Ротшильдам
TUI Group собирается продать французскую чартерную авиакомпанию Corsair International.
В качестве наиболее вероятного покупателя рассматривается инвестиционный банк Ротшильдов.
Туристический гигант с российским капиталом
TUI Group (Touristik Union International) — крупнейшая туристическая компания в мире: владеет туроператорами и турагентствами, круизными судами, отелями и шестью авиакомпаниями:
- британской TUI Airways (BY; бывшая Thomson Airways),
- бельгийской TUI fly Belgium (TB; бывшая Jetairfly),
- немецкой TUI fly Deutschland (X3),
- нидерландской TUI fly Netherlands (OR; бывшая ArkeFly),
- шведской TUI fly Nordic (6B)
- и французской Corsair International (SS).
По состоянию на 3 марта 2017 года, крупнейшим индивидуальным акционером группы с долей 23% является Алексей Мордашов.
Флот Corsair, построенный на возрастных Airbus A330/A340 и очень старых Boeing 747-400, не сочетается с парком остальных подразделений TUI Group.
На фото: Airbus A330-243 авиакомпании Corsair в парижском аэропорту Орли (ORY); Michel Charron, planespotters.net
За основу широкофюзеляжного флота для остальных подразделений в TUI Group приняли Boeing 787 Dreamliner.
Обновлять парк французской «дочки» не стали: в течение последних Corsair получала всё больше отличий от «сестёр» и всё меньше инвестиций. Очевидно, вопрос продажи был решён давно, и проблема только в поиске покупателя.
На фото: Boeing 787-8 авиакомпании TUI Airways в аэропорту Пальма-де-Мальорки (PMI); Jost Gruchel, planespotters.net
Не ставшая родной французская дочь
Corsair с 1 200 сотрудниками в штате и ежегодным пассажиропотоком около 1,2 миллиона человек «выпадает» из бизнес-модели конгломерата.
TUI Group сделала ставку на Boeing 737 и 787 Dreamliners и работает только с чартерами, заполняемыми собственными туроператорами.
Французская компания специализируется на дальнемагистральных рейсах из парижского аэропорта Орли (ORY) в заморские департаменты, работая как с курортными чартерами, так с регулярными перевозками по низкобюджетной модели. Она стала партнёром easyJet (U2) в её новой «революционной» платформе бронирования Worldwide.
При этом и парк Corsair «не подходящий»: два Airbus A330-200, два Airbus A330-300, один Airbus A340-300 и три очень старых — возрастом свыше 25 лет — Boeing 747-400.
TUI купила французского туроператора Nouvelles Frontières — на тот момент владельца перевозчика — в 2000 году, но с тех пор полностью не интегрировала приобретение в единую структуру.
Два года назад уже была предпринята попытка продать убыточное французское подразделение канадской Air Transat (TS) и французской вест-индийской Air Caraïbes (TX), но ни с одним покупателем сделка не состоялась.
По информации портала ATW со ссылкой на газету La Tribune
Ранее на эту тему: easyJet начинает революцию в бронировании авиабилетов
Ещё на эту тему
TUI становится абсолютным европейским лидером
TUI Group, крупнейшая в мире туристический конгломерат, собирается обновить и расширить парк своих авиакомпаний.
Причина: на фоне растущих цен на топливо лидер ожидает продолжения падений более слабых конкурентов.
Жертвы борьбы
Жестокие ценовые …
Enter Air собирает пакетных туристов Польши
Enter Air (E4) и TUI Poland подписали соглашение на очередной сезон: авиакомпания будет возить клиентов туроператора и их багаж как следующей зимой, так и ещё через одну.
Документ, подписанный 29 декабря 2017 года, подразумевает совместную работу …
