Сенатор Кейс хоче посилити вимоги до операторів, які займаються організацією вертолітних екскурсійних турів
Сенатор від Республіканської партії Ед Кейс (штат Гаваї) виступив в Конгресі. Нагадавши про недавні резонансні аварії вертольотів, які здійснювали екскурсійні тури над Гаваями, він вніс на розгляд конгресменів законопроект, який практично повністю заборонить даний напрямок туризму.
Його «Safe and Quiet Skies Act» вимагає, щоб Федеральне авіаційне агентство встановило ряд обмежень, що стосуються вертолітних екскурсійних турів (рівень шуму не більше 55 децибел в населених районах; пілотування на висоті не нижче 1.500 футів; заборона прольоту над військовими об’єктами та інше). Зазначений документ також усуває виняткову компетенцію федеральних властей по відношенню до використання повітряного простору та експлуатації повітряних суден. Влада штатів і округів зможуть самостійно вводити додаткові обмеження в зоні своєї юрисдикції.
На минулій в кінці серпня в Гонолулу (штат Гаваї) прес-конференції сенатор Кейс повідомив: «Мій законопроект спрямований на подальше посилення вимог до операторів, які займаються організацією вертолітних екскурсійних турів. Він забороняє польоти над військовими об’єктами, обмежує рівень шуму двигунів і висоту польоту. Крім того, він наділяє владу штату правом вводити додаткові обмеження (маршрут, частота польотів, час польотів та інше) ».
Кейс не єдиний хто пропонує посилити вимоги до операторів, які займаються організацією вертолітних екскурсійних турів. Вже були пропозиції це зробити. Федеральне авіаційне агентство вважає більшість з них марними.
Ухвалення Конгресом США законопроекту Кейса вкрай негативно відіб’ється на Гаваях. За оцінками Hawaii Helicopter Association (Гавайська асоціація вертолітних операторів), вертолітні оператори щорічно в якості податків приносять в бюджет штату 150 млн. доларів США. Зазначена організація повідомляє, що вона намагається вирішувати проблеми, які викликають занепокоєння у місцевих жителів і законодавців. За останні десять років вона витратила понад 100 млн. доларів на реалізацію програми «Fly Neighborly», покупку «тихих технологій» (вертоліт Airbus EC130B4), а також на впровадження електронної системи обліку скарг про вертолітному шумі.
В кінці квітня цього року в ході здійснення екскурсійного туру вертоліт Robinson R44 впав в житловому секторі передмістя Гонолулу. По всій видимості, саме цю резонансну подію підштовхнуло Кейса до розробки обмежувальних заходів. Причому не тільки його одного. Його колега по партії Синтія Тіллі закликала Федеральне авіаційне агентство повністю заборонити повітряні тури над житловими районами і національними парками. Крім того, вона зажадала призупинити польоти вертольотів до завершення розслідування інциденту.
Всі, хто знаходилися на борту вертольота Robinson R44, що впав, загинули. Пілот зовсім недавно почав працювати в Гаваях. Він погано знав місцевість і клімат штату. Як наслідок в складних погодних умовах він не зміг впоратися з керуванням вертольотом. У своєму попередньому доповіді по події National Transportation Safety Board (Національний комітет у справах безпеки на транспорті) зазначає, що дальність видимості в місці аварії становила чотири милі, була сильна хмарність, і йшов невеликий дощ.
