Рубрика Новости

Airbus Helicopters усовершенствовала вертолет Н145

Airbus Helicopters усовершенствовала вертолет Н145

Крупная компания Airbus Helicopters усовершенствовала вертолет Н145, расширив область его полетных режимов с одним работающим двигателем повышенной мощности от компании Safran. Благодаря таким возможностям мотора на борт легкой винтокрылой машины отныне можно взять еще двоих техников. Также увеличилась и дальность полетов машины – в случае, если существует необходимость перевезти пассажиров на внешней подвеске. Read More

На рейсы в Западную Европу могут запретить проносить крупные электронные устройства

На рейсы в Западную Европу могут запретить проносить крупные электронные устройства

Запрет на провоз электронных устройств крупнее обычного мобильного телефона, который сегодня распространяется на пассажиров, следующих в США из Северной Африки и Ближнего Востока, в ближайшее время расширится. Авиаперевозчиков предупредили, что нововведения коснутся и рейсов из Западной Европы. Read More

Пассажиропоток аэропорта столицы Азербайджана вырос более чем на треть

Пассажиропоток аэропорта столицы Азербайджана вырос более чем на треть

Как сообщает интернет-портал АТО со ссылкой на пресс-службу аэропорта Баку им. Гейдара Алиева, в течение первых четырех месяцев текущего года эта воздушная гавань обслужила более одного миллиона пассажиров. Это на 36% больше, чем за тот же период 2016 года. При этом более половины пассажиров обслужили «Азербайджанские авиалинии» (AZAL).

Read More

Беспилотник с грузом преодолел 100 километров

Беспилотник с грузом преодолел 100 километров

Как сообщает портал DIYDrones, недавно нидерландской инновационной компанией DronesLab были проведены летные испытания созданной ею модели DeltaQuad. В их ходе автономный беспилотный летательный аппарат самостоятельно преодолел расстояние в 100 километров и при этом перевез груз. Важность этого достижения состоит в том, что ранее аналогичные машины осуществляли доставку на гораздо меньшие расстояния. Read More

Конвертоплан «V-280» (гражданская версия) от «Bell Helicopter»

Конвертоплан «V-280» (гражданская версия) от «Bell Helicopter»

Конвертоплан «V-280» (гражданская версия) от известного авиастроителя «Bell Helicopter» – это проект, которых находится на начальной стадии реализации. На данный момент разработчик собирает первый летный образец (прототип), информирует издание «Aviation Week».

Данная винтокрылая машина изначально разрабатывается для нужд военных, речь идет о программе «JMR-TD», но и гражданская версия вертолета имеет неплохие коммерческие перспективы. Это, прежде всего, мнение исполнительного директора североамериканского авиапромышленного предприятия М. Снайдера. Речь идет о многообещающем, сулящем определенные рыночные перспективы проекте. Производитель авиатехники «Bell Helicopter» займется разработкой гражданской версии только после того, как «соберет богатый урожай» заказов на военную версию конвертоплана.

Сейчас авиаконструкторы компании рассматривают 2-е концептуальных модели «V-280» (коммерческая версия). Первая модель предполагает плоские боковые стенки (элемент фюзеляжа). Фюзеляж военной модели имеет аналогичные боковые стенки. Вторая же концептуальная модель получила плавные обводы, (бизнес-джеты имеют такие же) позволяющие эксплуатировать вертолет на больших высотах, а еще там предусмотрена опция герметизации кабины. Винтокрылая машина «V-280» получит фюзеляж аналойного с моделью «Bell-525» размера. Сейчас вышеупомянутый вертолет суперсреднего класса проходит как раз летные испытания. Гражданский конвертоплан рассчитан на 19 пассажирских кресел, там есть туалет. Гражданская и военная версия имеют много идентичных узлов (мотогондолы, крыло и так далее).

На данный момент сложно сказать, когда же коммерческая версия «V-280» появится на рынке, все зависит от того, насколько военным США придется по душе военная версия конвертоплана. В сентябре состоится 1-й полет вышеупомянутой винтокрылой машины. Среди ближайших конкурентов детища  «Bell Helicopter» вертолет «Sikorsky SB-1», созданный на базе модели «Sikorsky X2».

Военные надеются обновить свой флот вертолетов, заменить вертолеты «Boeing AH-64», Boeing AH-64 среднего типа. Разработчик будет компоновать воздушные судна «V-280» двумя 5000-сильными силовыми установками «T64-GE-419» производства «General Electric». Вертолет способен без дозаправки одолеть дистанцию в 930-1480 километров, а его крейсерская скорость должна составить 516 км/час. Винтокрылая машина получила прочный, легкий каркас, выполненный из композитных материалов и алюминия. Крыло, обшивка выполнены из композитов, если не брать во внимание несколько вставок, изготовленных из металла.

Авіаброкер Кофранс – агент з продажу бельгійських вертольотів

Авиаброкер Кофранс – агент по продаже бельгийских вертолётов

Наприкінці зими 2017 року авіаброкер «Кофранс» став офіційним агентом із продажу надлегких вертольотів Dynali. Двомісні компактні вертольоти бельгійського виробництва незабаром стануть звичним засобом пересування заможних людей. Сьогодні їх популярність можна порівняти хіба що з популярністю велосипедів, яким багато хто віддає перевагу перед автомобілями. Пропонуючи своїм клієнтам тільки найкраще, сучасне і максимально комфортне, компанія «Кофранс» просто не могла пройти повз полегшені і досить комфортні вертольоти Dynali.

Авиаброкер Кофранс – агент по продаже бельгийских вертолётовВ базі компанії – вертольоти Dynali H3, купити які можна як у готовому, так і в розібраному вигляді. Останні коштують дешевше, але вимагають від власника пошуку спеціаліста, який міг би грамотно зібрати літаючий апарат та зробити обліт готової машини. “Кофранс” передбачив і цей нюанс: той, хто хоче трохи заощадити на покупці, може завжди звернутися до брокера з проханням знайти професіонала для збирання вертольота.

Крім того, в компетенції «Кофранс» та багато інших питань, пов’язаних з таким незвичайним придбанням: оформлення страховки на рухоме майно, страхування життя клієнта, включаючи ризик самостійних польотів за штурвалом повітряного судна, врегулювання податкових виплат, здійснення технічного обслуговування вертольота третіми особами, розробка маршрутів для подорожей на гелікоптері та інше.

Авиаброкер Кофранс – агент по продаже бельгийских вертолётовБезумовно, у виробників вертольотів Dynali є конкуренти. Але «Кофранс» вибрав цей тип вертольотів, завдяки їхнім відмінним льотно-технічним характеристикам у поєднанні з демократичною ціною. Деяким власникам бельгійських вертольотів подобається їхній зовнішній вигляд: вони нагадують собою «бабку», що ширяє над землею. Подібна подібність виникає через наявність у моделі Dynali прозорого обтічника, що відкриває гарний огляд на місцевість.

Авіаброкер “Кофранс” тримає руку на пульсі подій. Якщо сьогодні вертольоти Dynali входять у моду, то вони обов’язково будуть представлені в базі компанії. Невипадково “Кофранс” є членом професійних авіаційних асоціацій EBAA та NBAA. Усі послуги, що надаються брокером, сертифіковані. Телефони компанії працюють цілодобово. Бажаючі придбати гелікоптер можуть завжди зателефонувати до головного офісу в Ніцці або до представництва «Кофранс» у Москві, Санкт-Петербурзі, Києві та Алма-Ати.

Взлетная масса среднего вертолета «H-175» увеличена до 7.8 тон

Взлетная масса среднего вертолета «H-175» увеличена до 7.8 тон

Взлетная масса среднего вертолета «H-175» (двухмоторная модель «Airbus Helicopters» еще известна под названием «EC-175») увеличена с 7.5 до 7.8 тонн. Данное изменение отображено в сертификате «EASA» (европейские авиационные власти), информирует авиастроитель.

Данная доработка позволяет продлить максимальную дальность полета вертолета на 73 километра или же увеличить показатель полезной нагрузки на 290-300 килограмм при прежнем расходе горючего. Нет необходимости видоизменять конструкцию вертолета, чтобы увеличить его взлетный вес на 300 кг. Все, что требуется от эксплуатанта – это пересмотреть принципы обслуживания, летной эксплуатации винтокрылой машины «H-175». На данный момент в эксплуатации несколько средних вертолетов данной модели. Вертолеты с новыми, обновленными характеристиками задействованы на шельфовых работах, которые ведутся в Северном море.

Сертификацию «EASA» прошли изменения, позволяющие использовать средние вертолеты «H-175» в сложных климатических условиях, характерных для северных широт (снегопад, обледенение, низкие температуры). Вертолетостроительное предприятие «Airbus Helicopters» в ближайшее время планирует получить сертификат на устройства, обеспечивающие защиту от пыли, сертифицировать систему, позволяющую осуществлять посадку в автоматическом режиме на взлетно-посадочную зону буровой установки. Исходя из материалов европейского авиапромышленного предприятия, в эксплуатации на данный момент пребывает всего 12 бортов «H-175».

В 2014 была сертифицирована версия данного среднего вертолета для шельфовых разработок. Спустя год, в 2015 вышеупомянутая версия получила сертификат авиационных властей РФ, а в 2016 году прошла успешно сертификацию версия для так называемых «VIP-авиаперевозок». Несколько месяцев назад начались испытания версии «H-175» для проведения авиационных работ. Исходя их данных на ноябрь 2016 года, в Российской Федерации пребывает в эксплуатации несколько вертолетов семейства «Airbus Helicopters» означенной модели.

Федерация самбо предлагает подготовить сотрудников авиакомпаний

Федерация самбо предлагает подготовить сотрудников авиакомпаний

Федерация самбо (ФИАС) предлагает подготовить сотрудников авиакомпаний к силовому противостоянию с хулиганами на борту самолета. В частности тренеры федерации готовы гарантировать, что после занятий даже хрупкие стюардессы смогут усмирить разбушевавшегося пьяного пассажира. Read More